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京沪高级动卧取消车内豪华设施曝光组图

2018-11-29 01:38:28

京沪高级动卧取消 车内豪华设施曝光(组图)

在春运即将到来之际,引发强烈反响。大部分观点认为,在春运一票难求的情况下,开出这样的低运力班次,实在是对资源的极大浪费。据昨日了解到的一则消息,似乎也给豪华动卧泼上了一盆冷水 上海至北京的一趟动卧车取消高级软卧,5趟车中仅存一趟仍保留该席位,而这些仅存的高级软卧,也将在2011年1月5日被全部改造成普通软卧。

昨日,将去北京度假的徐小姐准备购买京沪动卧列车的高级软卧来回票,这样可以省去两晚住宾馆的时间和钱。但她到售票窗口买票时才知道,1月5日后,京沪动卧中的高级软卧将全部取消,今后什么时候开要等上级通知。而徐小姐如果要走的话也要赶紧买票,京沪动卧车昨日又有一趟车取消了高级软卧席位,昨日到1月5日间仅有一趟京沪动卧还有高级软卧可乘。

在铁道部客服站余票查询系统看到,上海虹桥到北京南每天开行5趟动卧,21::45隔5分钟发一趟,第二天7::39 左右到达。历时9小时54分钟左右,票价分别为软卧655元/730元,二等座327元,高级软卧1300元/1470元。近几日普通软卧余票从100多到400多不等,有高级软卧席别的车次则剩余13张高级软卧票(高级软卧一般为每车次16张票)。

据了解,与沪蓉动车的配置相似,京沪动卧中的高级软卧也是两个席位一个包间,内有上下铺、双人沙发及衣柜。有市民笑称,上海到成都的豪华动卧最高票价开出2330元,相对于运行15个半小时的运程来说性价比不高,可能会变成 来回运铺位 的局面。

中国工程院院士、北京交通大学教授王梦恕介绍说,京沪动卧开行后,铁路部门有统计,春运期间可能上座率还可以,但平时淡季的时候,上座率不理想。照此下去,按照市场化的路子,不赚钱肯定要改进。或改变列车编组,或取消高级软卧,增加更加适合需求的硬卧数量。目前高级动卧车数量较少,还在 试水阶段 。

京沪高级动卧取消 车内豪华设施曝光

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